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On a beaucoup parlé de l'importance des écouteurs pour l'avenir de notre hobby passionné d'audio. Avec presque 100000000 d'iPad Apple vendus jusqu'en 2012 - sans compter les iPhones, les autres smartphones, les autres tablettes et au-delà - le monde mobile est un marché en pleine expansion qui a besoin d'un son haut de gamme. Les écouteurs ne le feront tout simplement pas pour un bon pourcentage de cette audience de plus de 100 millions de personnes. La catégorie des appareils mobiles est certainement un marché important mais, pour le hobby de audiophile pour y arriver, nous avons besoin de plus.
Les problèmes abondent au pays des audiophiles. Les magasins physiques ferment leurs portes. Ceux qui restent sont souvent dirigés par des propriétaires qui sont réticents au risque d'apporter de nouveaux produits et / ou des stratégies de marketing prêtes à l'emploi.De plus, ils sont dépendants de marges bénéficiaires élevées qui maintiennent les prix élevés pour le consommateur. L'âge moyen d'un audiophile est élevé. Les magazines imprimés audiophiles, autrefois le moteur de la demande des consommateurs, parlent trop de produits ésotériques et coûteux, de musique boiteuse et de formats audio à basse résolution morts.
Avant de vous réchauffer un bain pour aller vous trancher les poignets (le haut et le bas fonctionnent mieux qu'en travers, me disent-ils) sur les perspectives de l'industrie audio spécialisée, j'ai un rayon de soleil pour vous. Un brillant. C'est ce qu'on appelle l'audio de voiture. Oui, j'ai dit audio de voiture! Je ne veux pas dire que nous devrions tous sortir et installer des caissons de graves de 18 pouces dans le coffre de nos voitures. Ce que je dis, c'est que la prochaine fois que vous achèterez une voiture, un système audio hautement évolué, bien réglé et qui sonne bien sera probablement une option d'investissement avec le véhicule.
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On peut affirmer que l'accord le plus réussi de l'histoire de l'audio haut de gamme a été l'accord Lexus / Mark Levinson. Jamais auparavant les clients grand public (quoique quelque peu haut de gamme) ne pouvaient acheter un système audio significatif déjà installé dans leur voiture. Je connaissais un gars à la fin des années 1980 à Philadelphie qui avait déconstruit une paire de Bowers et Wilkins 800 et compris comment les alimenter avec Amplis Krell dans sa BMW Série 7 ... et il avait plus d'argent que de bon sens. Ce n'est pas ce dont je parle. Krell in Acura est ce dont je parle. Mark Levinson dans Lexus. Et ce ne sont pas les seuls.
Ressources additionnelles
• Lire une revue de Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition Speakers
• Article: Comment Bose peut enseigner aux entreprises audiovisuelles comment augmenter leurs ventes pour plus de profits
• Article: Exactement pourquoi le vinyle n'est pas l'avenir de l'audiophilie
Les gens se moqueront quand j'aborderai un sujet de troisième ordre, mais c'était Bose qui a d'abord compris ce jeu. Il fut un temps où vous ne pouviez pas acheter une Ferrari, une Mercedes ou une Porsche sans installer un système Bose. Les audiophiles font des phrases comme: `` Pas de hauts ... pas de bas ... ça DOIT être Bose '', mais essayez de dire à un acheteur de luxe comme le Dr So-and-So qui vient de débourser 125000 $ pour une Twin Turbo 911 dans laquelle la stéréo sa voiture est de la merde. Les pneus sont-ils de la merde? La transmission? Le moteur? Non, c'est juste la stéréo. Il ne va pas vous croire, et il pourrait bien équiper sa maison avec des équipements Bose à la hauteur de sa fierté et de sa joie.
Pour en savoir plus, consultez la page deux, y compris une liste et des liens vers toutes les principales options audio de voiture pour audiophiles sur le marché aujourd'hui
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Aujourd'hui, le marché de l'audio automobile appartient à Harman (la société mère de Mark Levinson), car la société ne s'est pas arrêtée avec l'accord Lexus. Il s'est étendu à toutes sortes de marques, dont Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche et bien d'autres. Harman est le leader, mais ce n'est pas le seul joueur du jeu.
Voici une liste de certaines sociétés audio haut de gamme qui ont conclu des offres audio pour voiture:
Acura - Krell
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers et Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
Il y a beaucoup à aimer dans le monde des voitures de luxe et / ou de haute performance qui embrassent l'audiophilie. Ces constructeurs automobiles ont des budgets de marketing, une portée et une sophistication qu'aucune société audio spécialisée n'a aujourd'hui. Par nature, les gens aiment la musique. Si leurs voitures apportent de la musique dans leur vie de manière plus significative - que ce soit par satellite, téléphone, disque dur, peu importe - cela les amène à réfléchir à la façon dont ils peuvent avoir le même luxe à la maison. Il ne serait pas fou pour un nouveau magasin audiophile de louer un espace chez un concessionnaire automobile haut de gamme. Imaginez quelques salles de démonstration adjacentes à la zone de service d'un concessionnaire Lexus, aménagées avec Les derniers orateurs de Revel , une Télévision Ultra HD et de l'électronique Mark Levinson. Les personnes qui peuvent se permettre une voiture haut de gamme peuvent se permettre un son haut de gamme. Ces personnes ont-elles déjà joué avec un Kaleidescape ? Sonos? Une télécommande Crestron bien programmée? Ont-ils vu l'Ultra HD à partir, par exemple, d'un serveur Red-ray? Je parie que non. Un concessionnaire ici à Santa Monica, E Salon audio , chevauche les queues de cochon des marchands d'art locaux de Bergamot Station sur l'argument que quelqu'un qui peut passer pour un tirage Andy Warhol 'Soup Can' ou Damien Hirst 'Opium' à 35000 $ peut également acheter des Magico, Spectral et Transparent. En effet, le loyer du concessionnaire devient du marketing. Les concessionnaires automobiles disposent de nombreux parkings. Ils ont tendance à avoir beaucoup d'espace. Les gens avec de l'argent et un bon crédit ont souvent le temps de tuer chez les concessionnaires automobiles.
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Est-ce une idée trop folle? Je ne pense pas. Il est temps de commencer à penser au-delà du marketing pour le gars de 56 ans qui porte un t-shirt usé Dark Side of the Moon et se rend au magasin de disques stéréotypé avec une copie de Jazz at the Pawnshop sur vinyle 180 grammes pendant des heures de démos pour n'acheter pratiquement rien. Ce type est peut-être le client cible de certaines de ces émissions audiophiles régionales, mais il n'est pas l'avenir de l'audio haut de gamme. Pas même proche.
Ne vous méprenez pas, les écouteurs sont un excellent moyen (et abordable) d'amener les gens vers un son haute performance. Mais l'audio de voiture haut de gamme offre un moyen d'apporter l'émotion, l'art, le luxe de l'audio haut de gamme au consommateur aisé mais toujours grand public. Si nous pouvons donner de l'énergie ou de l'énergie aux gens à propos de la musique et de l'audio, alors il y a une raison de passer par l'ancien magasin stéréo ou d'appeler cet installateur personnalisé. L'autoradio a la chance de faire connaître des entreprises que nous connaissons tous, mais qui ne sont pas souvent aussi bien connues des acheteurs traditionnels ... et c'est une très bonne chose.
commentaires
• Commentez ci-dessous le type de système audio de voiture que vous avez dans votre voiture. • Avez-vous acheté le système audio de rechange ou de marque OEM dans votre dernière voiture? • Achèterez-vous de l'audio haut de gamme lors de votre prochain achat ou location de voiture? Ressources additionnelles
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• Article: Exactement pourquoi le vinyle n'est pas l'avenir de l'audiophilie