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Un nombre croissant de voitures sont dotées de fonctions d'auto-conduite qui libèrent les conducteurs de la monotonie des trajets quotidiens. Ford cherche peut-être à pousser la technologie autonome un peu plus loin - la société a déposé un brevet qui permet aux voitures de se reprendre, accélérant ainsi le processus et supprimant tout intermédiaire.
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Nous allons examiner ce brevet et les implications de la technologie de reprise de possession automatique.
Ford brevète « des systèmes et des méthodes pour reprendre un véhicule »
Une demande de brevet déposée par Ford auprès du Office américain des brevets et des marques décrit l'idée du constructeur automobile d'utiliser la technologie d'auto-conduite pour permettre à ses véhicules de se réapproprier eux-mêmes de manière autonome.
Le brevet décrit un système où un individu reçoit un avis de retard sur l'ordinateur du véhicule ou son smartphone. Si le message n'est pas reconnu, l'ordinateur de la voiture peut désactiver des fonctionnalités (comme la radio ou le climatiseur) ou peut placer l'ensemble du véhicule dans un état de verrouillage.
Un porte-parole de Ford a déclaré Radio Nationale Publique l'entreprise n'a pas l'intention de déployer les concepts contenus dans le brevet et que la soumission de brevets sur de nouvelles idées fait partie du cours normal des affaires. La demande est en attente d'approbation au moment de la rédaction.
Opportunités de reprise autonome
En cette période d'inflation et de flambée des prix des voitures, l'agence de notation Évaluations de fitch rapporte que le nombre d'emprunteurs à haut risque aux États-Unis ayant au moins 60 jours de retard sur les paiements de leur voiture a doublé de 2021 à 2022. Les innovations de Ford en matière de reprise de possession visent à faciliter le processus d'acquisition d'un véhicule en défaut pour toutes les parties concernées.
Ford dit que les opérations de reprise de possession peuvent être conflictuelles ; après avoir ignoré les avertissements et les avis de reprise de possession potentielle, un propriétaire peut essayer d'empêcher une tentative de reprise de possession. Si jamais cette technologie devait se concrétiser, elle pourrait réduire le risque de mettre en danger les propriétaires, les passants, les institutions financières, les agences de reprise de possession et les premiers intervenants lors de la récupération d'un véhicule.
Menaces de reprise autonome
La demande de brevet de Ford répond aux préoccupations potentielles liées à la désactivation des fonctionnalités des composants. Que se passe-t-il si quelqu'un se trouve dans une situation critique et a besoin de son véhicule ? Selon Ford, une condition de verrouillage peut être temporairement levée en cas d'urgence, permettant au véhicule de se rendre à des endroits spécifiques (comme un hôpital ou un poste de police).
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Cependant, ce scénario soulève d'autres questions. Par exemple, qui supervisera et contrôlera les fonctions de verrouillage, et à quelle vitesse la partie qui supervise les protocoles de verrouillage peut-elle répondre aux conducteurs en cas d'urgence ? Ford n'a pas fourni de réponses dans sa demande de brevet, mais ce sont des sujets qui devront être abordés afin de faire des voitures auto-repossession une réalité.
Où en est la technologie de conduite autonome aujourd'hui ?
De nombreux constructeurs automobiles ont déjà mis en place des capacités avancées d'assistance à la conduite semi-autonomes dans leurs véhicules. Il y a différents niveaux d'autonomie de conduite et la conduite entièrement autonome est la prochaine frontière.
Alors que Le logiciel de conduite entièrement autonome de Tesla a été l'un des premiers systèmes de conduite semi-autonomes de niveau 2 disponibles sur le marché de masse, le système Drive Pilot de Mercedes-Benz est le premier système de niveau 3.
Des entreprises comme Waymo et Cruise sont offrant des services de VTC entièrement sans conducteur aux clients dans certains endroits aux États-Unis. Amazon, Dominos et Walmart testent même l'intégration de la technologie autonome dans leurs services de livraison d'épicerie, de restauration rapide et de courses.
La reprise automatique de véhicule a du potentiel
Alors que la demande de brevet de Ford attend l'approbation, il existe de nombreuses autres technologies automatiques et autonomes qui ont déjà été intégrées dans les voitures que nous conduisons.
La reprise automatique des véhicules en tant que fonctionnalité standard rationaliserait certainement le processus et présenterait certains avantages, mais ne vous attendez pas à ce que cela soit mis en œuvre de si tôt. Même si le brevet est approuvé, il y aurait également des implications juridiques importantes qui devraient être résolues.