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La plupart des gens pensent instantanément à conduire dans des véhicules électriques lorsqu'ils sont interrogés sur l'avenir de la mobilité. Mais il y a une entreprise qui travaille actuellement sur un concept pour éliminer le conducteur de l'équation.
La société s'appelle Zoox, une startup appartenant à Amazon qui crée un service de taxi autonome qui pourrait vous conduire à votre destination dans un avenir pas si lointain.
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Explorons ce qu'est Zoox et quand vous pourrez en faire un.
Qu'est-ce que Zoox ?
Zoox est une société détenue par Amazon et basée à Foster City, en Californie. Il construit un robot taxi autonome qu'il espère déployer pour un usage grand public dans les années à venir. L'objectif de Zoox est d'offrir le transport en tant que service. Cela signifie que l'entreprise gérera et entretiendra sa flotte de véhicules, en ne facturant aux passagers que le coût de chaque voyage.
Zoox utilise des véhicules Toyota Highlander autonomes de niveau 3 (avec un conducteur humain qui peut remplacer le système autonome) pour recueillir des données importantes sur les villes où Zoox a l'intention de déployer son robotaxi autonome. Cela aide l'entreprise à collecter des données du monde réel et à créer une carte précise de la ville dans sa base de données pour permettre une conduite plus sûre lorsque le robotaxi entièrement autonome prend la route.
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Quelle est la particularité du design Zoox Robotaxi ?
Si vous avez déjà vu le Fourgon de livraison Rivian Amazon , le robotaxi Zoox ressemble à son cousin. Ils ont tous les deux un design adorable qui est conforme à l'esthétique d'Amazon. Zoox est catégorique sur le fait que son véhicule ne devrait pas être qualifié de voiture, principalement parce que personne ne le conduira.
Dans l'esprit de la conduite autonome, le véhicule Zoox possède des spécificités qui le distinguent des automobiles traditionnelles. La première chose que vous remarquerez à propos du Zoox, c'est que ses portes vitrées fendues ressemblent davantage à ce que vous trouverez dans un train que dans une voiture conventionnelle. Cela a du sens car le robotaxi Zoox transportera des passagers dans une disposition des sièges que l'on ne trouve généralement pas dans les véhicules de tourisme (les passagers sont assis face à face sur les côtés opposés du véhicule.)
Le robotaxi Zoox est également bidirectionnel, ce qui signifie qu'il peut rouler dans les deux sens, et la direction à quatre roues du véhicule, les moteurs doubles et les capacités autonomes aident à atteindre cette fonctionnalité originale. Le fait d'être bidirectionnel facilite l'utilisation du robotaxi Zoox lors de la conduite de passagers dans la ville. Le robotaxi Zoox peut même conduire jusqu'à une place de parking puis repartir sans avoir à reculer de la place de parking de manière conventionnelle.
Zoox peut transporter jusqu'à quatre passagers et la batterie de 133 kWh permet au véhicule de rouler toute la journée sans avoir à s'arrêter pour se recharger. Le taxi Zoox est équipé d'un lidar, d'un radar et de caméras pour l'aider à manœuvrer de manière autonome dans un environnement urbain. La sécurité est également une préoccupation majeure, avec une conception unique d'airbag qui s'ouvre entre les deux zones de sièges passagers pour protéger ses occupants.
Qu'est-ce que le concours de Zoox ?
Zoox n'est pas la seule entreprise à vouloir faire sensation sur la scène des véhicules autonomes. Le service de taxi autonome de Waymo transporte déjà des passagers réguliers dans certaines régions de la Californie et de l'Arizona. Ceci est important car Zoox ne propose pour le moment que des promenades sur la route publique à certains employés, et les employés ne peuvent faire la navette qu'entre les deux bâtiments principaux du siège social de Zoox en Californie.
C'est très impressionnant de regarder une vidéo d'un Waymo (anciennement le projet de voiture autonome de Google) conduisant un journaliste à San Francisco sans chauffeur, même si le véhicule autonome Jaguar I-Pace de Waymo a toujours un volant traditionnel que vous pouvez voir se déplacer tout seul.
Cruise est un autre concurrent de Zoox qui propose déjà ses services de covoiturage autonomes aux clients de San Francisco, Austin et Phoenix. Cruise, propriété de GM, utilise des Chevy Bolts autonomes pour transporter les passagers, mais la société travaille sur son propre véhicule autonome appelé Origin.
Il semble que Zoox soit à la traîne de la concurrence en termes d'offre de manèges entièrement autonomes au public, et dans un espace aussi compétitif, ce n'est pas idéal, surtout avec la vitesse à laquelle cette technologie évolue.
Quand Zoox offrira-t-il ses services au public ?
Zoox a commencé par tester son robotaxi comme navette pour les employés de l'entreprise entre ses deux sites californiens, distants d'un mile sur la voie publique. Le plan est d'offrir son service de navette à tous les employés à temps plein pendant les heures d'ouverture de l'entreprise d'ici le printemps 2023.
En ce qui concerne la disponibilité publique du robotaxi, Las Vegas et San Francisco ont été annoncés comme les marchés de services initiaux, bien que Zoox n'ait pas encore annoncé de date pour ce déploiement.
La société est conservatrice en ce qui concerne les délais de mise à disposition du service au public, en particulier parce qu'elle est très soucieuse de garantir la sécurité globale du système.
Pourquoi devriez-vous vous soucier de Zoox ?
Même si la société adopte une approche très mesurée de son programme de taxis autonomes, Zoox affirme qu'elle est sur la bonne voie pour atteindre des jalons importants dans le segment des robotaxi. L'entreprise est la première à transporter des passagers dans un véhicule spécialement conçu à cet effet, entièrement autonome, sans commandes de conduite manuelles.
Cet exploit est très significatif, et au bout du compte, le produit le plus important sera un véhicule entièrement autonome dépourvu de commandes manuelles (pas de volant ni de pédales). D'autres sociétés, comme Waymo et Cruise, proposent déjà des trajets aux passagers dans des versions modifiées de voitures existantes, mais Zoox a l'avantage avec son véhicule spécialement conçu.
De plus, ce n'est pas comme si Zoox ne faisait pas preuve de diligence raisonnable. L'entreprise est déjà en déplacement sur la voie publique ; sa flotte de Toyota Highlanders de niveau 3 roule déjà de manière autonome sur les routes publiques et collecte des données importantes qui contribueront à améliorer la sécurité et la fiabilité de ses véhicules autonomes.
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Les véhicules de tourisme autonomes sont l'avenir de la mobilité
Les véhicules autonomes révolutionneront l'industrie du covoiturage telle que nous la connaissons, mais ils offriront également d'autres avantages. Les véhicules sans conducteur finiront par s'infiltrer dans l'industrie de la livraison aux consommateurs et joueront le rôle de camions de transport commerciaux. Les véhicules autonomes aideront également les personnes handicapées, ainsi que les personnes âgées, à devenir plus indépendantes. Les possibilités sont infinies avec la mobilité autonome.